Apakah yang perlu diberi perhatian dalam penyelenggaraan dan penjagaan sistem Pengesanan Corrent Kesan Kulit?

Pengesanan Benar Kesan Kulit (SECT), juga dikenali sebagai sistem pemanasan elektrik kesan kulit, ialah teknologi pemanasan saluran paip yang cekap, selamat dan boleh disesuaikan. Ia digunakan secara meluas dalam pemanasan, antibeku dan penyelenggaraan suhu pelbagai saluran paip jarak jauh, terutamanya dalam persekitaran kerja yang keras. Walau bagaimanapun, untuk memastikan operasi stabil jangka panjang sistem SECT, penyelenggaraan dan penjagaan yang munasabah adalah penting.
1. Semak status operasi sistem secara kerap
Pertama, status operasi sistem SECT harus diperiksa secara berkala. Ini termasuk memeriksa sama ada keadaan pemanasan, rintangan penebat dan rintangan pembumian kabel pemanasan memenuhi keperluan. Suhu dipantau dalam masa nyata melalui penderia suhu dan kotak kawalan pintar untuk memastikan sistem berfungsi dalam julat yang ditetapkan dan mengelakkan terlalu panas atau kurang panas.
2. Kekalkan penebat kabel pemanas
Prestasi penebat kabel pemanasan adalah jaminan penting untuk operasi sistem yang selamat. Lapisan penebat kabel perlu diperiksa dengan kerap untuk melihat sama ada ia utuh, rosak atau tua. Jika lapisan penebat didapati rosak, ia perlu diganti dalam masa untuk mengelakkan kabel daripada litar pintas atau kebocoran. Pada masa yang sama, pastikan persekitaran di sekeliling kabel bersih untuk mengelakkan habuk, lembapan dan kekotoran lain daripada merosakkan lapisan penebat.
3. Periksa sistem pembumian
Sistem SECT memerlukan paip infusi dibumikan dengan selamat setiap kilometer atau lebih, dan rintangan pembumian tidak lebih daripada 4Ω. Oleh itu, kebolehpercayaan sistem pembumian perlu diperiksa secara berkala untuk memastikan nilai rintangan pembumian berada dalam julat yang ditentukan. Pembumian yang lemah boleh menyebabkan sistem menjadi bertenaga, meningkatkan bahaya keselamatan.
4. Menyelenggara kotak kawalan
Kotak kawalan adalah komponen teras sistem SECT dan bertanggungjawab untuk kawalan dan perlindungan sistem. Litar, suis dan peranti pelindung dalam kotak kawalan hendaklah diperiksa dengan kerap untuk melihat sama ada ia berfungsi dengan betul. Jika kerosakan atau keabnormalan ditemui, ia perlu dibaiki atau diganti dalam masa. Pada masa yang sama, pastikan bahagian dalam kotak kawalan bersih untuk mengelakkan habuk, kelembapan dan faktor lain daripada menjejaskan prestasi kotak kawalan.
5. Mengendalikan kerosakan dan penggera tepat pada masanya
Sistem SECT biasanya dilengkapi dengan litar pintas, lebihan arus, lebih suhu dan peranti pelindung lain, serta fungsi pelarasan suhu automatik. Sebaik sahaja kerosakan sistem atau penggera berlaku, puncanya hendaklah dikenal pasti dengan segera dan langkah perlu diambil untuk menanganinya. Untuk titik kerosakan, ia harus dicari dan dibaiki secepat mungkin untuk mengelakkan pengembangan kerosakan dan menjejaskan operasi keseluruhan sistem.
6. Beri perhatian kepada penyeragaman pembinaan dan penyelenggaraan
Semasa pembinaan dan penyelenggaraan sistem SECT, spesifikasi dan piawaian yang berkaitan hendaklah dipatuhi dengan ketat. Sebagai contoh, apabila meletakkan kabel pemanasan, kejutan tekanan yang kuat harus dielakkan untuk mengelakkan kerosakan pada struktur kabel; apabila mengimpal paip infusi dan paip pemanasan, kualiti kimpalan harus dipastikan untuk mengelakkan kebocoran atau kebocoran. Pada masa yang sama, semasa proses penyelenggaraan, peralatan perlindungan yang sesuai harus dipakai untuk memastikan keselamatan kakitangan.
7. Memperkukuh latihan kakitangan dan kesedaran keselamatan
Akhir sekali, latihan pengendali sistem SECT dan kakitangan penyelenggaraan harus diperkukuh untuk meningkatkan kemahiran profesional dan kesedaran keselamatan mereka. Melalui latihan, pengendali boleh memahami prinsip, prestasi, kaedah operasi dan keperluan penyelenggaraan sistem bagi memastikan sistem dapat beroperasi dengan selamat dan stabil. Pada masa yang sama, memperkukuh pendidikan kesedaran keselamatan untuk meningkatkan kesedaran keselamatan dan keupayaan pengendalian kecemasan pengendali.